泓格J1939 产品在船舶发动机的监控应用

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       现今大部份船舶柴油发动机的内部控制系统都已加入了ECU (Electronic Control Unit) 的控制单元并实现电子化，因此也为外部监控系统提供了标准的控制接口与良好的控制平台。柴油发动机监控是船舶航行过程中最重要的一道程序，对船舶运行的稳定性与安全性起着十分重要的作用，主要是通过J1939 通讯对发动机的运行工作参数进行分析与记录，判断其运转状况正常与否，并能及时发现和排除故障，许多现行的柴油发动机监控平台都是通过仪表读数来分析、判断发动机运转时的工作状态，不仅效率低、精度差，而且综合分析判断能力有限。为了能够更加全面、直接地了解柴油发动机运转过程，迅速发现并排除故障，提高操作人员分析判断能力，我们开发了基于CAN现场总线的J1939 信号转换匣道器，实现了同时对多台柴油发动机运转过程的监控。

       SAE J1939 协议是由汽车工程协会(SAE) 定义的，用于商用车辆，但也用于船舶、轨道机车、农业机械和大型发动机，主要用于车辆部件之间的通讯和诊断，最初是用在美国汽车及重型卡车行业。由于施加在车辆上的成功，SAE J1939 也为国际标准NMEA2000( 海事) 和ISO 11783( 农业机械) 的基础。这是一个更高层次的CAN 现场总线网络，它提供了在任何种类的微处理器系统（ECU）之间的串行数据通信协议。这些ECU 之间交换的消息可以是行进速度，转矩控制信息与发动机油的温度等数据。

      关键字：GW-7228、GW-7238D

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